传动轴在轿车上作用

对于前置后驱的私家车，发动机放置在车辆前部，动力通过变速器后，经传动轴传输到后桥差速器，最后分配到后轮，驱动车辆前进或后退。就像一条动力的“桥梁”，把动力从车头部分送到车尾的驱动轮。四驱私家车的传动轴更为复杂。它能将变速器输出的动力分配到前后桥，使四个车轮都能获得动力，从而提升车辆的通过性和越野能力。比如在湿滑路面或者越野路况下，四个车轮都能驱动的车辆更不容易打滑。

1.传动轴总成额定工作扭矩500N.m，保证荷载＞1000N.m。
2.传动轴总成额定转速范围：1800r/min~3500 r/min 。
3.万向节规格为 φ3598 ，万向节摆角≥25°；传动轴花键伸缩量为±25mm。 4.装配后，两万向联轴节的油脂嘴与滑动叉的油脂嘴应朝向一致。 5.两凸缘叉装配后，轴交角≥±23°；两端凸缘叉的4φ15相位应保持一致，相位差不得＞2.5°。
6.动平衡执行G40标准，每端不平衡量≤20g.cm，复平后剩余不平衡量 ≤30g.cm。
7.漆面质量执行QW-7、Q/WSG42003标准。