重卡传动轴常见故障有哪些？

我们常见的民用重卡车型，绝大多数都是前置后驱的形式，其工作原理就是发动机或变速箱的输出扭矩和旋转运动，通过传动轴传递到驱动桥上，最终到两侧的车轮上驱动车轮转动。由于传动轴一端连接变速箱输出法兰，另一端连接驱动桥输入法兰，加上卡车弹性底盘悬架，整车在受到路面不平整带来的冲击时，两侧的车轮以及驱动桥将会上下跳动，因此传动轴的传递距离和传递角度都会动态变化。展好今天来给大家说一下重卡传动轴常见故障有哪几种。

一、连接螺栓松动脱落。重卡在行驶过程中如果发生传动轴螺栓松动或脱落，就会很大程度导致出现机械事故，甚至造成极大的危害。引发传动轴螺栓松脱的原因很多，展好粗略讲以下几点。

1.万向节与变速器或驱动桥联接的端面齿突缘平面不平整，导致两凸缘由面接触变成了点接触，突缘间的静摩擦力大大降低。

2.万向节轴承磨损松旷，十字节磨损严重，使传动轴在旋转时抖震增加。

3.传动轴弯曲、动平衡失衡造成传动轴运转中发生抖动从而导致传动轴螺栓松动。

二、传动轴摆动导致整车抖动。大家的重卡如果在行驶过程中听到底盘发出非常明显的周期性噪声或者振动，这种噪声或者震动会随着车速加快声音变得更加强烈，严重时还会使车身发抖，手握方向盘有麻的感觉。当车辆停止前进时呢，这个振动噪声突然消失。这就是典型的摆件导致的抖动。

三、传动轴松旷异响。在我们驾驶重卡起步或者急加速时发出了类似“咯噔咯噔”的撞击声，并且明显表现出来一种松旷的感觉，排除驱动桥中盆角齿轮或者圆柱齿轮松旷，那么显然是传动轴松旷造成的。

四、传动轴万向节十字轴磨损。很多朋友好奇万向节十字轴磨损到底是什么样的，传动轴万向节的故障主要是轴颈和轴承磨损以及十字轴的四个轴颈出现弯曲变形，造成十字轴中心线不在同一平面上，万向节十字轴轴颈和轴承磨损的间隙过大，十字轴产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，从而使传动轴发出异常响声。

传动轴在使用过程中会发生的故障有很多种，在遇到故障时要沉着冷静应对，要想最大程度避免这些故障，不让车坏在半路上，还是要靠防微杜渐，养成合理的驾驶习惯和保养维护习惯。