乘用车私家车传动轴什么时候需要更换?更换时注意这几点,少花冤枉钱!

一般我们的私家车进行传动轴更换时,会选择专业机构进行更换操作,一些比较熟悉车辆构件的车友会选择自己来更换,其实传动轴的更换有很多需要注意的细节,今天展好来给大家总结一下,什么时候我们的私家车需要更换新的传动轴,并且在这个自行更换过程中有哪些需要注意的点,来尽量防止大家更换安装时出现一些小问题,影响使用。

当我们发现自己的传动轴出现这几种情况时需要更换。①传动轴黑色的防尘套有很多油漏出来时,这就说明我们的防尘套已经坏了,必须及时更换新的,因为防尘套本身就是防止润滑脂流出来保证传动轴万向节得到润滑延长使用寿命的,防尘套损坏泥土很容易进入,加之缺少润滑长时间必定造成内部构件的磨损断裂。②传动轴变形或接头处断裂、轴体出现裂痕,不仅普通私家车需要更换新的传动轴,越野车遇到这种情况也要进行更换。③踩油门时车身 抖动,松开之后抖动就消失了,这个现象一般是因为发动机动力传递出现问题,大多出现在老化变形的传动轴上,因此需要进行更换。④汽车启动时发出明显震动,行驶中愈演愈烈,建议进行检查更换。⑤在日常检查时发现花键齿齿套磨损出现较大间隙,表现是起步、加速、减速、制动都有响声伴随。⑥传动轴上的平衡块脱落,加油门高速转动会发出闷响,需要拆下传动轴进行维修更换,重新做动平衡检验。接下来我们说一下更换传动轴时需要注意的一些地方。

有网友在展好头条留言反映,他自己更换新的传动轴后,SUV车辆有顿挫感,其实在更换传动轴时,首先要解决的是悬挂问题,在悬挂与变速箱之间有一个不大的位置度,它的空间有限,在将新的传动轴总成安装上的时候,如果未做好标记,悬挂角度就出现问题了。其实感觉到有这种顿挫感有两方面的原因,一个原因是顿挫感其实是具有偶然性的,可能是恰好出现;另一个原因就是新的传动轴总成间隙较小,发动机容易有“失火”的感觉,传递出来明显度大了,因此在更换传动轴总成并动到悬挂的时候,一定要做好准确、精度高的标记或者再去花一部分钱做个四轮定位,很显然还是做好标记更省事省时省钱。然后在拆卸传动轴时要严格按照结构来拆卸,更换过桥轴承时,要拆开十字轴,先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出,这里注意要先取下轴叉孔里的内卡簧,再顶出另一侧的轴承外套,更换好新的传动轴总成要进行试车,驾驶一段距离看看有无问题出现,如果有异响或者震动感要及时进行检查,不然短时间可能没事,驾驶时间久了容易出现大问题,或者面临再次维修花冤枉钱。

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