传动轴在自卸车

传动轴作用是将发动机的动力传递到车辆的驱动轮。自卸车发动机产生的动力先通过变速器改变转速和扭矩，然后经传动轴把动力传输到后桥差速器，从而带动车轮转动。

传动轴一般由轴管、伸缩套和万向节等组成。万向节允许传动轴在一定角度范围内改变动力传输方向，这对在行驶过程中由于路面不平或者车辆悬挂系统运动而导致的驱动桥与变速器之间相对位置变化起到了很好的适应作用；伸缩套则能够补偿传动轴在长度方向上的伸缩变化。

总成相关标准及数据
1.传动轴总成额定工作扭矩500N.m，保证荷载＞1000N.m。
2.传动轴总成额定转速范围：1800r/min~3500 r/min 。
3.万向节规格为 φ3598 ，万向节摆角≥25°；传动轴花键伸缩量为±25mm。 4.装配后，两万向联轴节的油脂嘴与滑动叉的油脂嘴应朝向一致。 5.两凸缘叉装配后，轴交角≥±23°；两端凸缘叉的4φ15相位应保持一致，相位差不得＞2.5°。
6.动平衡执行G40标准，每端不平衡量≤20g.cm，复平后剩余不平衡量 ≤30g.cm。
7.漆面质量执行QW-7、Q/WSG42003标准。
8.零部件中标识执行Q/WSG21001标准。
9.传动轴总成执行QC/T29082标准。