后驱车传动轴共振原因

深圳的刘总邮寄了一根宝马740传动轴，拿来让我们免费给做校平衡，他的车在40-60迈时发生共振，车身发生抖动，高速100-120之间发生异响，导致不敢再驾驶。后驱车传动轴为什么会发生共振，传动轴共振的原因是什么？

1、伸缩叉花键的损坏

展好传动在检查某些车系传动轴时，动平衡参数都在范围之内，但是传动轴还是会发生共振和跳动，什么原因呢？这就是一个很大的原因，或者说是元凶，就是花键受损，有时肉眼也无法看出，只能通过专用设备，但是有些原装轴，比如十字轴是无法拆卸的因此也无法更换新的伸缩叉，维修的话难度也是非常大。因此只能更换新轴。

2、吊架问题也可导致共振

有朋友北京的发来传动轴出现共振问题，连续换了3个吊架，都无法解决共振问题，但是一个很大的问题是，国产的某些品牌吊架根本就无法达到要求，并非不能用，只是质量太差了，形状模仿个大概，价格是人家的四分之一，甚至更多，如何求好产品。别说共振了，能转就已经很不错了。

3、常规的传动轴管不平衡

这是一个最常见的，也是比较好判断的一点，比如伤过传动轴，磕过地盘都会导致传动轴共振的发生。尤其是部分后驱车，扭矩较大。

4、长时间的不保养也可能引起老化共振

有些货车开了5.6年了依然不知道保养传动轴，十字轴、轴管、密封性等都已经出现老化现象，甚至已经达到了寿命的极限，因此出现共振也就不足为奇了。

展好传动，再次提醒大家，传动轴需要检查保养，是底盘重要零部件之一。好了，有相关问题的请继续提问。