后驱车传动轴共振原因

深圳的刘总邮寄了一根宝马740传动轴,拿来让我们免费给做校平衡,他的车在40-60迈时发生共振,车身发生抖动,高速100-120之间发生异响,导致不敢再驾驶。后驱车传动轴为什么会发生共振,传动轴共振的原因是什么?

后驱车传动轴共振原因

1、伸缩叉花键的损坏

展好传动在检查某些车系传动轴时,动平衡参数都在范围之内,但是传动轴还是会发生共振和跳动,什么原因呢?这就是一个很大的原因,或者说是元凶,就是花键受损,有时肉眼也无法看出,只能通过专用设备,但是有些原装轴,比如十字轴是无法拆卸的因此也无法更换新的伸缩叉,维修的话难度也是非常大。因此只能更换新轴。

2、吊架问题也可导致共振

有朋友北京的发来传动轴出现共振问题,连续换了3个吊架,都无法解决共振问题,但是一个很大的问题是,国产的某些品牌吊架根本就无法达到要求,并非不能用,只是质量太差了,形状模仿个大概,价格是人家的四分之一,甚至更多,如何求好产品。别说共振了,能转就已经很不错了。

3、常规的传动轴管不平衡

这是一个最常见的,也是比较好判断的一点,比如伤过传动轴,磕过地盘都会导致传动轴共振的发生。尤其是部分后驱车,扭矩较大。

4、长时间的不保养也可能引起老化共振

有些货车开了5.6年了依然不知道保养传动轴,十字轴、轴管、密封性等都已经出现老化现象,甚至已经达到了寿命的极限,因此出现共振也就不足为奇了。

展好传动,再次提醒大家,传动轴需要检查保养,是底盘重要零部件之一。好了,有相关问题的请继续提问。

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