乘用车越野车改装后传动轴为什么会断裂？带你来一探究竟！

越野车在耐用性上有着先天优势，途经复杂地形、极端路况都完全可以胜任，上篇文章我们说到越野车等车辆在改装后容易出现振动与共振现象，也有许多车友在改装后驾驶时发现自己的传动轴出现了断裂情况，于是留言询问出现问题的原因，今天展好的技术师傅来解答一下。

一、车辆进行传动轴改装后出现质量问题。传动轴的改装成本过高，大多数人不会对其进行改动，少数爱好者因为原厂传动轴性能未能达到他们的期望会进行改装。传动轴一般是合金钢材质，许多车友为了降低改装成本选择尝试其他材质来制造传动轴，这种尝试对于技术尚未成熟的维修工厂极容易翻车，在用件方面，零部件质量不过关也会影响整轴的使用效果与寿命。

二、传动轴受到了强烈冲击，零部件材料受损发生断裂。如果主机车辆多次连续超负荷驾驶会造成分动箱内齿轮金属疲劳，像“拔河”这类拉扯行为就容易造成传动轴和其他部件损伤。

三、传动轴静止不转，发动机持续进行动力输出，长期这样操作容易使传动轴产生扭矩疲劳，从而发生断裂。

上篇文章提到的坦克300传动轴半轴内球笼发生破裂的事故，经过故障排查后发现内部齿轮产生了断裂，导致齿轮停转但是发动机仍持续进行动力输出，车辆油门开度达到了90%-99.99%，却维持低速行驶，车辆存在拖拽行为，很显然是第三种原因造成的，后续网上许多车友发布了一系列的改装越野“拔河挑战”视频也相应证实了我们所述，车辆连续超负荷适应恶劣工况，造成传动系统受到持续强扭矩以及强载荷冲击，传动轴遭受过度疲劳，后续行驶中造成损伤增加最终导致断裂。

由此可见保持良好的驾驶习惯一定程度上可以避免改装好的车辆发生损伤，展好建议大家谨慎进行此类损伤车辆与传动系统的比赛行为，养成定期养护车辆与传动轴的好习惯，才能增加车辆的使用寿命。在行驶经过极端路况时，很容易使车辆趴窝甚至侧翻，在经过涉水地面要缓慢驾驶，经过沙地时要加速经过，极端驾驶不可取，安全驾驶第一事！